Фото: АР
На земле
Подъезды к Крымскому мосту с обеих сторон до взрыва 8 октября охраняли специальные отряды Росгвардии. Военнослужащие должны были досматривать автомобили, въезжающие на переправу, на предмет взрывчатки и незаконных грузов (в том числе наркотиков).
По заявлениям Минтранса, мониторинг фур и грузовиков должен был осуществляться с помощью специальных систем, просвечивающих автомобили и грузы в кузове. Одна из операторов системы утверждала, что может обнаружить даже гайку в салоне машины или разглядеть, что взял с собой водитель на обед.
Наблюдательные пункты есть не только при въездах, но и на самом мосту. Они оснащены камерами контроля трафика, а движение на четырехполосной скоростной дороге круглосуточно мониторит специальный штаб.
В случае ЧП специальный отряд быстрого реагирования должен прибыть на место в течение нескольких минут, чтобы устранить аварию и разобраться в случившемся. Помогать Росгвардии должны специальные силы пограничного контроля ФСБ и антидиверсионные группы на земле и на воде.
После 8 октября Владимир Путин перепоручил охрану моста ФСБ.
Фото: АР
На воде
На воде основную работу по охране самого длинного в России моста осуществляют малые подвижные катера нескольких проектов. В первую очередь это противодиверсионные катера типа «Граченок», оснащенные, в зависимости от модификации, пулеметами, гранатометами и даже ракетными комплексами «Игла». Компанию им составляют меньшие, но более мобильные (развивают скорость до 50 узлов — свыше 90 километров в час) катера проекта «Мангуст». Они оснащены пулеметами и ракетами, однако в основном их используют для перехвата судов и досмотра. Кроме того, на месте по необходимости могут задействовать десантные катера.
Отдельно охраняют мост от тарана: перед опорами возведены специальные сваи — цилиндрические бетонные укрепления, которые не дадут кораблям подплыть близко к опорам моста.
С суши корабли поддерживает береговой ракетный комплекс «Бал», оснащенный противокорабельными ракетами с дальностью поражения до 260 километров. Помогает ему более современный комплекс «Бастион» с крылатыми ракетами «Оникс».
Под водой
Не менее серьезно мост охраняют и под водой. Чтобы не допустить минирования или подрыва опор, в воде постоянно дежурят военные водолазы и специальные группы Черноморского флота. Они регулярно осматривают опоры моста, а также контролируют перемещение любых объектов с помощью системы контроля акватории «Плавник». Благодаря гидролокационным датчикам, а также тепловизорам и радиолокациям, такая система может обнаружить человека на расстоянии в два километра, а судно— на расстоянии трех километров.
Если же диверсанты смогут обойти водолазов и подобраться к опорам моста на расстояние 300 метров, то в дело должны вступить специальные звуковые ловушки (система «Амулет-П»). Они излучают звуковые волны, которые человеческое ухо не в состоянии выдержать, а когда цель приблизится на 100 метров, частота усиливается, что заставляет диверсанта всплыть на поверхность.
Кроме водолазов и ловушек, в обороне Крымского моста якобы задействованы специально обученные дельфины. После аннексии Крыма океанариумы, в которых украинские военные тренировали животных, перешли под контроль российской армии. По замыслу, подготовленные дельфины должны были искать потенциальные угрозы на глубине до 60 метров. В российском Минобороны эксперименты над морскими животными отрицали, однако позже стало известно, что ведомство заказало у океанариума пять новых особей.
В воздухе
Охрана в небе начинается со специального спутника «Космос-К», который можно вывести к заданной цели с земли. С орбиты спутник может передать в центр управления параметры цели, а также ее снимки.
Ниже, уже в земной атмосфере, воздушное пространство регулярно патрулируют российские истребители Су-27 и противолодочный самолет-разведчик Ил-38. Самолеты ведут разведку и в случае необходимости могут задействовать ракеты, бомбы, противолодочные ракеты и мины.
Фото: АР
С земли эту группировку поддерживает целая группа противовоздушных систем разной дальности. В первую очередь, это ракетный комплекс С — 400 «Триумф» — самая передовая зенитная система на вооружении российской армии; на охрану моста выделено целых два полка систем этого типа. Кроме того, сооружение охраняет зенитно-пушечный «Панцирь-С1».
Отдельно стоит отметить радиолокационные системы, которые помогают всей технике, охраняющей мост. Это РЛС «Подсолнух» в Крыму, которая в состоянии обнаруживать цели на расстоянии 450 километров, и станция «Воронеж-ДМ», покрывающая расстояние в шесть тысяч километров.
Издание отмечает, что только на наземную охрану моста, по подсчетам «Би-би-си», в 2022 году потратили 700 миллионов рублей плюс еще 618 миллионов — на различные технические системы безопасности. Примерно столько же стоила охрана железнодорожной части моста.
