У момант смяротнага ДТЗ з удзелам красовера Tesla Model X, электракар знаходзіўся ў рэжыме аўтапілота. Пра гэта гаворыцца ў дакладзе амерыканскай кампаніі, які цытуе SFGate. У дакуменце падкрэсліваецца, што загінулы Уолтар Хуан уключыў гэты рэжым за некалькі хвілін да трагедыі. Пры гэтым, нягледзячы на неаднаразовыя папярэджанні сістэмы, кіроўца не датыкаўся да руля.
«Кіроўца атрымаў некалькі візуальных і адно гукавое папярэджанне пра пачатак працы аўтапілота. Пры гэтым яго рукі павінны былі знаходзіцца на рулі. Аднак да самага моманту аварыі ён гэта не зрабіў» — гаворыцца ў паведамленні кампаніі. У Tesla дадалі, што сам Model X з'яўляецца адным з самых бяспечных красовераў ў свеце.
Таксама ў кампаніі нагадалі, што аўтапілот з'яўляецца дапаможнай функцыяй і патрабуе ад кіроўцы трымаць рукі на рулі. Аўтамабіль пастаянна нагадвае пра гэта і аўтаматычна запавольваецца, пакуль кіроўца не пакладзе рукі на руль.
У сваю чаргу Нацыянальны савет па бяспецы на транспарце выказаў незадаволенасць тым, што Tesla апублікавала заключэнне пра аварыю не чакаючы афіцыйнага завяршэння расследавання. Па дадзеных арганізацыі, следства па гэтай справе яшчэ не завершана.
Інцыдэнт адбыўся 23 сакавіка гэтага года. Красовер Model X сышоў з трасы і ўрэзаўся ў адбойнік. У выніку машына загарэлася. За рулём электракара знаходзіўся 38-гадовы Уолтар Хуан, які загінуў на месцы. У самой Tesla заявілі, што яшчэ «ніколі не сутыкаліся з такімі сур'ёзнымі пашкоджаннямі Model X у аварыях».
