Воробьев принадлежал к высшей касте авиаторов — был летчиком-испытателем. С 2007 по 2011 год руководил 61-й истребительной авиабазой. Имел звание полковника.
Впервые в истории Беларуси, вместе с подполковником Анатолием Морозом, в 2007-м посадил Су-27УБМ1 на участок автодороги Минск-Брест, что считалось достижением в пилотном мастерстве.
Также Воробьев руководил ветеранской организацией авиабазы и ежегодно выступал перед действующими офицерами.
Особой его обязанностью было выступать 30 августа перед коллективом белорусских боевых летчиков — в этот день в 2009-м году, когда Воробьев руководил авиабазой, в польском Радоме погибли в катастрофе двое выходцев из части на Су-27УБМ, Александр Марфицкий и Александр Журавлевич.
Марфицкий был начальником 61-й авиабазы до Воробьева, а Воробьев был его заместителем и пошел на повышение после того, как Марфицкого перевели на начальника управления авиацией и войск ПВО Минобороны. Они были очень близки.
Но последний раз, когда районка упомянула Воробьева как выступающего перед коллективом, был 30 августа 2019-го. Его фото из материала о траурных мероприятиях к 10-й годовщине трагедии с сайта «Нашего Края» и с сайта Барановичского горисполкома в последующем удалили.
Полковник Воробьев где-то за кадром, выступает перед коллективом части 54804
В 2022-м Юрия Воробьева не пригласили на встречу с коллективом по факту годовщины смерти его предшественника и друга.
На два года полковник выпал из информационного пространства и вернулся в него только после своей преждевременной смерти, самоубийства (Воробьев был охотником).
Почему так вышло?
Как известно «Нашай Ніве», к трагедии привело стечение обстоятельств, характерное для современной Беларуси.
Полковник Воробьев близко к сердцу принял события 2020-го и активно включился в движение против беззакония и лукашизма.
«Как председатель ветеранской организации, он агитировал летчиков выходить на демонстрации. Участвовал в них сам. Известно, что некоторые, по крайней мере ветераны авиабазы, офицеры в отставке, выходили на марши в белых рубашках. Воробьев активно писал комментарии по поводу действий лукашенковцев в городских чатах и пабликах», — говорят нам источники.
С разгулом реакции Воробьеву начали припоминать его поступки. Мужчину выгнали с работы на авиазаводе, где он работал после ухода на пенсию с авиабазы.
«На авиазаводе в принципе развернулась большая охота на ведьм. Работников конвейером отправляли к оперативникам КГБ, проводившим допросы с записью на видео. Если человек в чем-то сознавался, его тут же заставляли каяться за свои поступки, в духе ГУБОПиКа, только без публикации. Насколько мне известно, Воробьев тоже эту историю проходил», — добавляют сведущие.
Также нам известно, что в последнее время КГБ снова начал проявлять интерес к Воробьеву.
«Он, взрослый человек, летчик-профессионал, которого звали к себе выступать вместе с ними «Русские витязи», когда это еще не было позорным (группа высшего пилотажа ВС РФ), и которым он отказал. Командир истребительной части. Полковник.
А сейчас фактически спецслужбы перечеркнули всю его жизнь: заклеймили в коллективе летчиков, наговаривали, продолжение дружбы с ним если не запрещалось напрямую, то не приветствовалось.
Выгнали с работы, он получил клеймо и никуда не мог в городе устроиться, его не брали. А идти мести улицы для летчика-испытателя… Ну вы понимаете», — высказывает предположение о причинах самоубийства знакомый с ситуацией.
По информации «Нашай Нівы», двое взрослых сыновей Воробьева уже некоторое время живут в эмиграции. Начало войны они застали в Киеве.
У полковника осталась дочь, которая живет в Беларуси.
