Most Kaninhschiejvien, jaki časova raźbiaruć dla prachodžańnia jachty. Fota: AFP
Pavodle infarmacyi vydańnia, jachtu buduje niderłandskaja kampanija Oceanco. Jana vialikaja pamierami: kala 40 mietraŭ u vyšyniu i 127 u daŭžyniu. Inšaha sposabu davieści jachtu da adkrytaj vady niama, jak niama i mahčymaści skončyć jaje budaŭnictva dzie-niebudź jašče. Amal historyja ź vializnaj łodkaj, jakuju zrabiŭ daloka ad bieraha Rabinzon Kruza, ale paśla nie zmoh spuścić jaje na vadu, bo papiarednie ŭsio nie raźličyŭ.
Tut, adnak, usio skončycca bolš ščaśliva: most spačatku raźbiaruć, a paśla źbiaruć nazad. Raboty pa razborcy i dalejšamu adnaŭleńniu mosta apłacić kampanija Oceanco.
U meryi Raterdama rastłumačyli, što hety prajekt maje važnaje značeńnie dla ekanomiki horada, i što Raterdam šanuje svaju reputacyju «marskoj stalicy Jeŭropy». Raboty na moście pavinny prajści letam 2022 hoda i zaniać niekalki tydniaŭ.
Były čyhunačny most Kaninhschiejvien (jon taksama viadomy jak De Hef), pra jaki idzie havorka, byŭ uźviedzieny ŭ XIX stahodździ i paciarpieŭ padčas bambavańniaŭ Raterdama nacystami padčas Druhoj suśvietnaj vajny. Jon maje status nacyjanalnaha pomnika. Z 2014 da 2017 hoda most prachodziŭ restaŭracyju, paśla čaho ŭłady abiacali, što bolš jaho raźbirać nie buduć. Ale abstaviny skłalisia inačaj.
