Продажи белорусских «МАЗов» в России сократились в два раза, свидетельствуют данные российского аналитического агентства «Автостат», которое специализируется на изучении рынка транспортных средств РФ.
Объем российского рынка новых грузовых автомобилей полной массой более 3,5 тонны в ноябре 2015 года составил 4,1 тыс. единиц. По сравнению с аналогичным месяцем 2014 года продажи грузовых автомобилей в России снизились на 32%. Падение продаж грузовых автомобилей производства Минского автомобильного завода оказалось еще больше — в ноябре этого года по сравнению с ноябрем прошлого продажи сократились на 53,6%. В последний осенний месяц в Россию было продано 266 новых «МАЗов».
Всего за январь—ноябрь 2015 года на российском рынке был продан 3.241 грузовой автомобиль белорусского производства, что на 54,4% меньше по сравнению с таким же прошлогодним периодом, сообщает «Автостат».
Следует отметить, что продажи одного из основных конкурентов МАЗа на рынке РФ — российского КАМАЗа — тоже снизились, но в меньшей степени. Так, за 11 месяцев года камский автозавод продал 15.281 грузовой автомобиль на внутреннем рынке, что на 35,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2014 года.
По итогам продаж за январь—ноябрь доля КАМАЗа на российском рынке составила 33,7% (годом ранее — 29,8%), доля МАЗа — 7,1% (9%).
Ситуация на белорусских машиностроительных предприятиях, у которых существенно снизились продажи, рассматривалась в середине года на совещании с участием Александра Лукашенко. Глава государства потребовал, чтобы на каждом предприятии были выработаны «гибкие меры собственного реагирования на складывающиеся вызовы и угрозы».
Между тем по состоянию на 1 ноября на белорусских складах находилось 1.184 нереализованных грузовых автомобиля, что в 4,2 раза превышает среднемесячный объем их производства.
