Несколько дней назад актер Мэттью Макконахи был пассажиром самолета Lufthansa, в который ударила молния. Самолет упал более чем на километр и был вынужден совершить экстренную посадку. Семь человек госпитализировали — преимущественно это были люди, не пристегнутые ремнями безопасности. В недавнем интервью Келли Рипа актер описал, как красное вино зависло в воздухе, а потом упало.
«Дико страшно», — сказал Макконахи в подкасте. «Полная потеря контроля».
Федеральное управление гражданской авиации США все еще расследует рейс Lufthansa. Но метеорологи обращают внимание, что в наше время турбулентность будет только набирать обороты — и это связано с изменениями климата, пишет WSJ. Они искажают воздушное течение, делая более вероятным явление, называемое «турбулентностью при ясном небе».
Турбулентность возникает, когда закрученные воздушные потоки давят на крыло самолета, которое затем двигает крылья вверх и вниз или корпус самолета из стороны в сторону. Атмосферное давление, изменение направления ветра или воздуха вокруг гор, холодные или теплые фронты — все это может влиять на встряхивание самолета.
Турбулентность, вызванная сдвигом ветра, то есть внезапными изменениями его скорости и направления, называется турбулентностью при ясном небе. Она происходит на большой высоте в безоблачных районах. Самолет может внезапно изменить высоту — и пилоты обычно не могут заранее обнаружить этот сильный тип турбулентности.
Согласно исследованию, опубликованному в научном журнале Nature в 2019 году, с 1979 года значение сдвига ветра в воздушном течении увеличилось на 15%. На больших высотах, где летают самолеты, изменение климата приводит к изменению температуры — и это создает больший сдвиг ветра, говорит профессор Пол Ди Уильямс, исследователь атмосферных наук в Редингском университете в Великобритании.
Исследование профессора предсказывает, что уровень турбулентности в ясном небе в середине Северного полушария (а это как раз Европа и Северная Америка) должен более чем удвоиться в течение следующих трех-шести десятилетий.
Но паниковать не стоит. Во-первых, авиация делает все, чтобы защитить пассажиров и принять соответствующие меры — так, некоторые авиакомпании дают пилотам доступ к специальным программам, фиксирующим турбулентность в режиме реального времени и передающим данные другим самолетам. Во-вторых, сильная и неожиданная турбулентность, приводящая к травмам, — по-прежнему достаточно редкое явление.
При этом позаботиться о своей безопасности никогда не будет излишним.
Что нужно помнить, когда вы в самолете?
- Пристегните ремни безопасности. Пилоты и стюардессы говорят, что оставаться пристегнутым — это лучший способ защитить себя, если ваш рейс неожиданно столкнется с турбулентностью.
- Соблюдайте меры предосторожности при перевозке детей младше двух лет. Рекомендуется использовать специальное детское кресло. Авиакомпании не требуют, чтобы малые дети имели отдельные места. Однако Сара Нельсон, международный президент ассоциации бортпроводников, призывает, чтобы каждый пассажир, вне зависимости от его возраста, имел свое место.
- Спрячьте свою электронику и другие портативные устройства. Все, что не привязано, может стать снарядом.
- Помните, что риски не так велики. Турбулентность пугает, потому что бывает неожиданной и неприятной, однако она не ставит вашу жизнь в серьезную опасность. По словам пилотов и физиков, самолеты сконструированы таким образом, чтобы выдерживать даже сильную турбулентность. Так что сделайте глубокий вдох и, каким бы банальным это не казалось, подумайте, что все будет хорошо.
Читайте также:
Самолет попал в турбулентность такой силы, что разбросало еду? а пассажиров ударило о фюзеляж
«Белавиа» открывает очередной рейс в российский регион
В минском аэропорту установят китайскую систему досмотра пассажиров
